BSA Empire Star 500cc 1937.

O Imperio Estrela foi un patrón de moto feita por BSA na súa fábrica en Pequenas Heath, Birmingham . Nomeado para conmemorar o silver Jubilee de king George V do Reino Unido e é anunciado como a obra mestra de Industria, franxa, Estrela Imperio foi producido entre 1936 e 1939, cando se fixo o BSA Estrela de Ouro e a II Guerra Mundial deixou de produción.

Desenvolvemento

Desenvolvido a partir do popular BSA Blue Star e deseñado polo Val Páxina , franxa, Estrela Imperio tiña o beneficio de varias ideas Páxina fora desenvolvido na súa anterior empresarios, Ariel e Triunfo motocicletas. Con un cadro e ferro pesado cano empurrar a vara de válvulas do Imperio Estrela aínda tiña o legado do anterior BSAs con todo, e continuou a Páxina para descargar e introducir as ideas de optimización de motor durante toda a produción.

A chave de cabeza para o Imperio Estrela estaba dispoñible como a 250 centímetros cúbicos (15 cu) 'B22', a 350 cc (21 cu) "R5 'e 500 cc (31 de centímetros cúbicos) modelos" Q8 ". Baseada no estándar da estrela azul do "Imperio" ofreceu unha chaincase primaria liga con un alto pistón compresión especial e un diámetro interior do cilindro é endurecido. El tamén tiña algunhas características modernas, incluíndo unha nova caixa de cambios pé cambio e seco sump lubricación.

BSA lanzou a gama de modelos Imperio Estrela, en 1936, con un eficaz demostración da súa fiabilidade - un 500 centímetros cúbicos (31 cu) modelo foi sometido a unha proba de resistencia de 500 millas (800 km) en Brooklands , con media de velocidades de máis de 70 quilómetros por hora (110 km / h) ao redor da pista oval. Isto foi seguido por unha 1,000 quilómetros (de 1.600 km) carreira de resistencia en todo o reino Unido, a visitar o oeste do país , país de Gales e lagos rexión . Toda a viaxe é rematada con éxito, sen necesidade de pezas de reposición. Un gran punto de venda para BSA nun mercado cada vez máis competitivo

O estalido da Segunda Guerra Mundial rematou a produción do Imperio Estrela en 1939, como a fábrica de BSA pasou a facer as municións e a produción de BSA M20 para o exército británico .

Para competir con éxito

Foi o principio da gama 496 centímetros cúbicos (30,3 cu) Estrela Imperio, que viu máis éxito na competición. En 1937 en Brooklands pista de carreira, Illa de Man TT gañador Wal " gañou unha carreira con un rápido volta para 107,57 quilómetros por hora (173,12 km / h) nun especialmente modificado 500 cc Imperio Estrela. A moto usada por " tiña un carburador de carreiras especial, un novo proxecto de magneto e unha estreita relación de alavancagem. "Fora persuadido fóra de "xubilación", especialmente para a carreira de tres voltas, o que significaba 8 quilómetros (a 13 km) a velocidade máxima nas desigual e deterioro da pista oval depositado. Levou habilidade e experiencia para gañar, e Handley foi concedido un dos emblemas tradicional Estrela de Ouro. Esta inspirado BSA para desenvolver o BSA Estrela de Ouro.

Tamén en 1937 BSA equipo de carreira cabaleiro, Bert Perrigo gañou ensaios en tanto do Vaso Colmore e a Cunca de Vitoria en un B25, Imperio Estrela.