BSA Empire Star 500cc 1937.

Die Empire Star war ein standard-motorrad wird von BSA in ihrer fabrik in Small Heath, Birmingham . Benannt zum gedenken an das silberjubiläum von könig George V des Vereinigten Königreichs und verkündet wird, als das meisterwerk der Industrie, die palette Star Empire wurde produziert zwischen 1936 und 1939, als er in die BSA Gold Star und II Weltkrieg stoppte die produktion.

Entwicklung

Entwickelt aus der beliebten BSA Blue Star, entworfen von Val Seite , die palette Star Empire hatte den vorteil mehrere ideen Seite hatte entwickelt, die in ihren früheren arbeitgeber, Ariel-und Triumph-motorräder. Ein rahmen, der schwere und eisen besteht schubstange ventile des Reiches Stellaren hatte immer noch das erbe der früheren BSAs jedoch, und fuhr fort, Seite für das herunterladen und geben ideen für die optimierung des motors während der gesamten produktion.

Das ventil an der spitze Reich Stellar war verfügbar als 250 kubikzentimetern (15 cu in) 'B22', 350 dc (21 cu in) »R5 'und 500 cc (31 zoll kubische) modelle mit" Q8 ". Based in der standard - der blaue stern des "Empire" angeboten chaincase pv-legierung mit einem hohen kolben, spezielle kompressions-und einem innendurchmesser des zylinders gehärtet. Hatte auch ein paar modernen features, einschließlich ein neues getriebe füße veränderung und trockensumpfschmierung.

BSA warf die palette an modellen-Imperium von Star 1936 eine wirksame demonstration für seine zuverlässigkeit - etwa 500 kubikzentimeter (31 cu in) modell wurde getestet - widerstand von 500 meilen (800 km) in Brooklands ein-mann-geschwindigkeiten von mehr als 70 meilen pro stunde (110 km / h) rund um die strecke, oval. Dies wurde gefolgt von etwa 1.000 meilen (1.600 km) langstrecken-rennen in ganz Großbritannien, besuchte das land vom westen , Wales und in der region der seen . Die ganze reise wurde erfolgreich abgeschlossen, ohne die notwendigkeit für die ersatzteile -. Ein punkt, der verkauf wichtig, um BSA in einem zunehmend wettbewerbsintensiven markt

Der ausbruch des Zweiten weltkriegs endete die produktion des Reiches in der Stellaren 1939 als fabrik - BSA passiert ist, zu tun, die munition und die herstellung der BSA M20 für die britische armee .

Erfolgreich konkurrieren

War der obere teil der palette 496 kubikzoll (30,3 cu in) Star Empire, die sahen mehr erfolg im wettbewerb. 1937 in Brooklands-rennstrecke, Isle of Man TT gewinner Wal Handley ein rennen gewonnen, mit einer schnellen runde auf 107,57 meilen pro stunde (173,12 km / h) in einer speziell modifizierten 500 cc Stellare Reich. Das motorrad verwendet Handley hatte einen vergaser - rennen ein besonderes, ein neues design - magneten und in der nähe leverage ratio. Handley war überzeugt von "abbau" besonders für das rennen drei runden, was bedeutete, dass 8 meilen (13 km), die maximale geschwindigkeit, auf der desigual und der verschlechterung ovalen spur bancarizados. Er nahm das fähigkeit und erfahrung, um zu gewinnen, und Handley erhielt die insignien der traditionellen Gold-Star. Dies hat BSA für die entwicklung der BSA Gold Star.

Auch im jahr 1937 BSA-team wettkampf-radsportler Bert Perrigo gewann prüfungen sowohl der Colmore Cup und der Cup-Sieg B25 Stellare Reich.