Dodge-Dart . 2819cc. 1969

Vierte generation (1967-1976)

Motoren

Die 170 kubikzoll (2,8 L) Slant-6 blieben serienausstattung, obwohl seine leistung stieg von 101 PS (75 kW) bis 115 PS (86 kW) - 1967 durch den einbau von größeren vergaser motor-225 und die nockenwelle überarbeitet, der größere motor hatte im jahr 1965. Für die fahrzeuge auf dem heimischen markt in Nordamerika wird die datenbank-engine 170 ersetzt wurde 1970 mit einem neuen 198 cu stark (3,2 L) version der Slant-6. Dieses neue datenbank-engine wurde auch weniger teuer zu machen, denn im gegensatz zu dem vorherigen motor, 170, 198 verwendet den gleichen block wie die 225. Die verschiebung kleiner wird er mit einer neuen kurbelwelle (3,64 (92 mm) Hub vs 4,125 (104,8 mm) Hub der kurbel 225) und die pleuelstangen (7,006 (178,0 mm) vs 6,67 (169 mm), stangen im 225). Allerdings ist der 225 war noch eine update-option. 2-fass-273 kubikzoll (4,5 L) V8 - small-block ersetzt wurde, in der liste der optionen, die 1968 durch ein 318 cubic inch (5,2 L) motor für 2 fässer. Der 318 wurde bewertet auf 230 ps (170 kW) im vergleich mit der 2-fass-vergaser 180 bhp 273 (130 kW). Zur gleichen zeit, die 4-barrel vergaser 273 235 bhp (175 kW) ersetzt wurde, in der liste der optionen durch, die 275 PS (205 kW) mit vergaser 4-barrel 340 kubische zoll (5,6 L), nur auf die 1968/72 und Swinger der heißeste Dart, die modelle GTS-orientierte leistung. Der Dart GTS kamen die 340 kubische zoll (5,6 L) V8. 300 ps (220 kW) 383 cubic inch (6,3 L) big block optional war.

1967

Der Dart-und ihre schwester-modell, der Plymouth Valiant-wurden neu gestaltet, wesentlich für das modelljahr 1967. Neben einem neuen design, die wagen erhielten sie überprüften die systeme der richtung, in der regel die vorder-und abstand längsträger des rahmens, und gestaltete K-mitglieder akzeptieren die größeren motoren. Der Dart würde diese grundform, mit den facelifts, bestehend aus vorder-überarbeitete und stil auf der rückseite und inneren leisten, bis zum ende der produktion des A-körpers 1976 in Nord-Amerika und 1981 in Südamerika.

Der Dart neu gestaltet für das jahr 1967 zeigte eine heckscheibe mit kurven, die umgekehrte verbindung. Dies schafft einen einzigartigen look auf der rückseite für den treibhauseffekt , aber dazu neigten, sammeln sie schnee zu und schuf dicken C-säulen, die aussahen wie blinde formalen, sondern erstellt für die fahrer. Glas seitlich gebogen wurde erstmals in einem kompakten Chrysler. Auf der vorderseite gab es eine neue kontur am vorderen ende der doppel-flat: der zentrale abschnitt der kühlergrill, stoßfänger und vorderkante der motorhaube eingebaut haben, die in der ebene der vorderseite des wagens. Die scheinwerfer einzelnen wurden vor dem mittleren abschnitt, reduziert, definiert der frontalen ebene. Lampen - parkplatz / richtungstasten wurden in die gitter in den ecken, gebildet durch den übergang zwischen den abschnitten versenkt und nach vorne. Die gleiche behandlung der vorderseite, mit kleinen kosmetischen veränderungen auf dem grill und die parkleuchten / richtungstasten zu verschieben in der vorderen stoßstange, auch wurde von Chrysler Australia von seinem 1967 SIEHT-modell. Valiant

Mit dem neuen design, wurden änderungen an der ausrichtung Dart, beginnend mit der beseitigung ihrer lieferwagen und benennung des modell - basis "170". Die einzigen arten des aufbaus wurden die 2 - und 4 türen limousinen, hardtop und cabrio. Das basis-modell 170 jetzt war einfach badged als Dart. Die 270 und GT - versionen bringen keine änderung. Ende 1967, modell GTS - debüt aber wurde in begrenzten mengen aufgrund ihrer verzögerung in das modell des jahres, die 1968 GTS wären ohne zweifel die verbesserung, die durch die installation der neuen high-performance - 340 kubische zoll (5,6 L) V8 als standard-ausrüstung .

1967 Dart, zusammen mit allen anderen 1.967 produkte von Chrysler, hat eine neue hydraulische bremsanlage - zweikreis, um sicherzustellen verlust von druck auf die vorderen bremsen nicht verhindern, dass die hinteren bremsen arbeiten, und umgekehrt. Das system verfügt auch über eine störung des bremssystems entwickler auf das armaturenbrett. Andere änderungen für die einhaltung neuer gesetze auf bundes - sicherheit, darunter säulen - adresse klappbar, extra-polsterung auf dem armaturenbrett und die sonnenblenden. Gurtverankerungen schulter sorgen für fahrer und beifahrer seitenairbags vorn.

1968

Die änderungen für 1968 waren relativ subtil. Parkplatz / richtungs-lichter - grill-bewegten sich leicht in und rund gemacht. seitenmarkierungsleuchten wurden hinzugefügt, verteidigung, vordere und hintere quartal platten, für die erfüllung der neu eingeführten Federal Motor Vehicle Safety Standard 108 . Gürtel von schulter getrennt, in diesem jahr und bis 1973 der sicherheitsgurte) und mattes finish ohne glanz in die wischerarme waren auch teil des pakets-die sicherheit mandat bundes von 1968. System der kontrolle von emissionen von Chrysler "Clean Air Package" wurde standardausrüstung in autos verkauft in der 50 staaten. Das gestänge für die lenkung wurde nochmals überprüft, wie die windschutzscheibe und die dichtungen von heckscheibe und formteile-lock, so dass die 1.967 stücke wie one-jahren nur artikel. Die beziehung der hinterachse, standard verließ 2,93-2,76 mit allen motoren von leistung, standard und automatik-getriebe. Funktionalität teillast untersetzung wurde hinzugefügt, als eine verfeinerung automatikgetriebe, gab es eine zweite in den wagen 6-zylinder, um eine akzeptable leistung der stadt, die mit der beziehung der hinterachse höher. Eine option beschränkt, um 1968 wurden nur die Hurst Hemi Dart, mit dem 426-Hemi-motor, gebaut mit der reduzierung zogen innen, die beseitigung von mechanismen für die seitenfenster gewicht. Diese spezielle modelle (nur 50 gemacht wurden) wurden speziell für den ausdauer -, und enthielt einen haftungsausschluss außerhalb der garantie. Die autos wurden geschickt, gemalt nur mit grundierung räder grundlagen, komponenten der karosserie gfk (haube mit einem speziellen löffel).

1969

Limousine 2-türer wurde ende 1968 und wird ersetzt durch den Swinger - hardtop 2-türer, um 1969. Hat auch hinzugefügt, es war der Swinger 340. Die gesamte palette Dart 1969 erhielt updates von ausrüstung, einschließlich einer anderen nebenversion von der stange, und die tour auf die standlicht / richtungs-rechteckig. Die 1.968 seitenmarkierungsleuchten runde wurden ersetzt und mit reflektoren rechteckig. Kopfstützen waren optional bis zum 1. januar 1969, wenn ihre installation wurde obligatorisch nach dem bundesgesetz. Modelle mit 6-zylinder erhielten eine anti-eis-system auf dem vergaser geliehen Chrysler-motoren, 6 zylinder, auf dem kanadischen markt und die justierer automatische trommelbremsen wurden überarbeitet, um die bedienung weiter konsequent aus. Im oberen teil der palette von performance Dart 1969, hatte begrenzte verfügbarkeit von 440 V8 im modell Dart GTS.

1970

Der Dart wurde renoviert, um 1970, mit änderungen hinteren entwickelt, um führen sie das auto näher an die design-themen, die sich in fahrzeuge, full-size-ausweichen durch das gitter und die umrandung der änderungen vorne und hinten. Auf der rückseite, die neuen rückleuchten rechteckig dart wurden in einen hinteren stoßfänger-design in form von keil weiterhin die hinterkante in einem winkel von den neuen panels deckel der abdeckung und ende. Der stil hinten überarbeitet, der schnitt, der platz im kofferraum um fast die hälfte im vergleich zum modell von 1969. Felgen - 14 zoll wurde eine standard-ausstattung, und die 170 kubikzoll (2,8 L) Slant-6 wurde ersetzt durch eine größere 198 cubic inch (3,2 L) version, um die leistung von datenbank-modell und eine größere wirtschaftlichkeit in der herstellung der 198 verwendet den gleichen block wie der 225, während der 170 verwendet worden waren, einen anderen block. Die änderungen in der kraftstoff-system verbessert die fahrbarkeit, wirtschaftlichkeit und kontrolle von emissionen. Untersetzung teilweise vom gaspedal in den automatikgetrieben der 8-zylinder. In übereinstimmung mit der norm FMVSS 108 , seitenmarkierungsleuchten und reflektoren wurden installiert, die auf die vier ecken. Alle 1970 Dart für die märkte der Vereinigten Staaten und Kanada gebaut wurden in Kanada im montagewerk Windsor, Ontario. Alles 1970 Dart erhielt die spalte adresse ein mandat auf bundes-und zündschloss.

Der name Swinger es war auf alle dart-decken-festplatten mit zwei türen, außer der reihe, benutzerdefinierte high-line. Es wurden eine reihe von änderungen an der linie Dart zu vermeiden, internen wettbewerb mit den neuen Dodge Challenger : das cabrio Dart wurde zusammen mit den optionalen 383 cubic inch (6,3 L) V8, so dass die 275 PS (205 kW) 340 4 barrel V8 als motor Dart höher. Das modell des handelns in online-Dart für das jahr 1970 war der Swinger 340 2-türer hardtop. 1970 Swinger 340 wein mit kapuze funktionelle messlöffel mit 340 embleme. Standard-ausstattung gehören scheibenbremsen vorn (nur in der Swinger), heavy-duty suspension "Rallye", eine hinterachsübersetzung 3.23:1, diagonal-reifen mit gürtel-glasfaser montiert in 14 "x 5 ½" rädern aus stahl, und eine stripe hummel. Die zusatzausstattung umfasst ein update auf die sitz - reihe mit schalensitze - alles-vinyl, mit einer zentralen konsole konnten bestellt werden. Eine glocke performance-upgrade mit den kugeln wurde lackiert in schwarz matt mit stecknadeln festmachen glocke. Mechanische optionen, darunter bremsen, unterstützt und adresse. Rollstuhl - Rallye und die decks von rad - draht waren auch optional, wie es war, ein drehzahlmesser 6000 u / min und einer abdeckung aus vinyl-dach in schwarz oder weiß.

1971

Die rückleuchten dual-1970 - Dart überreicht wurden die abzeichen von der technik Plymouth Valiant Scamp , während das 1971 Dart erhielt neue scheinwerfer hinten quad kleinen, die verwendet würden, bis 1973. Die gewohnheit coupe hardtop 2-türer wurde der Austausch von paaren, und die standard-Swinger-Swinger es wurde im Speziellen. Dodge gewann eine version des beliebten fließheck-basierte Valiant Plymouth Duster und würde anrufen, der biber, aber wenn die marketing-abteilung von Chrysler gelernt, dass "castor" war CB-slang für vagina, das fahrzeug erhielt den namen Dart Demon.

Wie war das bei rebadges Dodge früheren Plymouth Valiant, als der Lancer 1961-1962 , den verkauf der Dämon blieben zurück, die des Duster. Mit kapuze erstlinge optional und behandlung glocke leistungsabfall, das auto zeigte eine performance auto. Typ Dart lippen rad schutzblech vom teufel und vom typ Duster lippen schutzblech für das hinterrad zeigen, dass das auto war im wesentlichen ein Duster mit frontblech Dart und andere kleinere änderungen - stil. Eine neue audio-option verfügbar war, um 1971: Cassette-Recorder von Chrysler. Im gegensatz zu den 8-spur-bänder, die cassette player war relativ kompakt, und montiert auf der konsole oder in einem eigenen gehäuse für die montage im boden. Diese einheit bietet ein mikrofon zur verfügung, in dem man brennen, ihr eigenes diktat.

Der Swinger 340, modell performance Dart, er wurde ersetzt durch den Dämon 340 mit kapuze erstlinge optional und behandlung glocke blackout. 1971, Chrysler verließ seine corporate practice langjährige setup schrauben das rad links-gewindedrehen von hand in der linken seite des fahrzeugs, bolzen auf vier rädern in der Dart verwendet werden, ab dann gewinde rechts konventionellen.