Chevrolet Corvette Stingray 5.7 1975

Die Chevrolet Corvette ist ein sportwagen, hergestellt von der Chevrolet division des mischkonzerns amerikanische automobilhersteller General Motors (GM). Das auto wurde produziert, über sieben generationen. Das erste modell, ein cabrio , es wurde entworfen von Harley Earl und präsentiert auf der GM Motorama im jahre 1953 als concept car show. Myron Scott ist akkreditiert zu nennen, das auto nach der art der kleine, wendige kriegsschiff namens einer korvette . Ursprünglich gebaut in Flint, Michigan, und St. Louis, Missouri , die Corvette produziert wird, derzeit in Bowling Green, Kentucky, und ist der sportliche wagen der beamten der Gemeinschaft von Kentucky .

Eine Corvette verwendet wurde, wie der Indianapolis 500 Pace Car 12 mal.

Die Chevrolet Corvette ist ein sportwagen, hergestellt von der Chevrolet division des mischkonzerns amerikanische automobilhersteller General Motors (GM). Das auto wurde produziert, über sieben generationen. Das erste modell, ein cabrio , es wurde entworfen von Harley Earl und präsentiert auf der GM Motorama im jahre 1953 als concept car show. Myron Scott ist akkreditiert zu nennen, das auto nach der art der kleine, wendige kriegsschiff namens einer korvette . Ursprünglich gebaut in Flint, Michigan, und St. Louis, Missouri , die Corvette produziert wird, derzeit in Bowling Green, Kentucky, und ist der sportliche wagen der beamten der Gemeinschaft von Kentucky .

Eine Corvette verwendet wurde, wie der Indianapolis 500 Pace Car 12 mal.

Geschichte

generation-C1 Ersten (1953-1962)

Die erste generation der Corvette eingeführt wurde, bis ende 1953, das jahr des modells . Ursprünglich konzipiert als ein wagen der demo der bildschirm Motorama 1953 an der New York Auto Show, generiert das interesse genug, um zu veranlassen, den GM für eine produktionsversion für die öffentlichkeit verkaufen. Die erste produktion war der 30. juni 1953.

Diese generation wird oft als die modelle "feste achsen" (die unabhängige hinterradaufhängung wurde noch bis zur zweiten generation). 300 polo-hand gebaut weiße Corvette cabrios produziert wurden für das jahr 1953 modell.

Die fahrzeuge des jahres 1954 modell kann bestellt werden, in der fahne blau, Sportler, Rot und Schwarz oder Weiß polo. 3.640 gebaut wurden, und verkaufte sie langsam.

Das modell 1955 bietet eine cu 265, in (4.34 L) V8-motor als option. Mit einem großen bestand an modellen nicht verkauft, 1954, GM beschränkt die produktion auf 700 im jahr 1955. Mit dem V8, 0-60 mph zeit verbesserte sich auf 8,5 sekunden.

1956 Chevrolet Corvette transistorizado "hybrid" (elektronenröhren und transistoren) möglichkeit, ein autoradio.

Ein neuer körper wurde eingeführt, um das modell 1956 hat ein neues "gesicht" und buchten seitlichen flossen die rückleuchten waren auch weg. Eine optionale einspritzung von kraftstoff system zur verfügung stand, in der mitte der modelle aus dem jahr 1957. Er war einer der ersten motoren die in serie hergestellt werden, die in der geschichte zu erreichen 1 PS (0,75 kW) für kubikzoll (16,4 cm kubisch) und die agentur für die werbung von Chevrolet gebraucht "eines hp pro kubikzoll", motto der werbung 283 PS (211 kW ) 283 kubikzoll (4,64 L) motor - small block . Zu den weiteren optionen gehören elektrische fensterheber (1956), hydraulische betätigung mechanische cabrio top (1956), die bremsen der schweren und energiesparmodus (1957), und den manuellen vier-gang-getriebe (ende 1957). Delco radio transistorizado signal - suche von das autoradio "hybrid", mit zwei vakuum-röhren und transistoren in schaltungen der radio (1956 option).

Die Corvette 1958 erhielt sie ein erfrischendes körper und das innere umfasst einen längeren kante-front mit vierfach-scheinwerfer, stoßstange fahren-tipps escape, ein neues lenkrad, und ein bedienfeld, mit dem alle geräte montiert sind direkt vor dem fahrer. Exklusiv für die 1958 modell wurden die oberlichter der kapelle und speere twin trunks. In den jahren 1959-1960 modell hatte wenige veränderungen, außer einer abnahme der menge von chrom körper und angebot von stärkeren motoren.

1961, auf der rückseite des autos wurde komplett überarbeitet und mit dem zusatz von einem "schwalbenschwanz" mit vier runde scheinwerfer. Die behandlung des lichts weiterhin für alle folgenden Corvette modell jahr bis 2014. 1962 Chevrolet 283 kubikzoll (4,64 L) , kleiner block erweitert, um die 327 cubic inches (5,36 L). Im standard wird produziert 250 PS (190 kW). Für ein 12% aufschlag auf den listenpreis, version mit einspritzung von benzin produziert 360 HP (270 kW), so dass es den schnellsten generation C1. 1962 war auch das letzte jahr, für das wrap-around-windschutzscheibe, achse hinten, starr und nur cabrio körper stil. Der kofferraumdeckel und scheinwerfer ausgesetzt sind, nicht wieder für viele jahrzehnte.

generation-C3 Dritten (1968-1982)

Die dritte generation der Corvette, das modell der " Mako Shark II concept car, der eingeführt wurde, für das modelljahr 1968 und blieb in der produktion bis 1982. coupés C3 boten der ersten verwendung des T-top-platten von der decke herausgenommen werden. Eingeführt spitznamen, dann wurden sie wiederbelebt, wie LT-1, ZR-1, Z07-und Collector ' s Edition. 1978 das 25-jährige jubiläum der Corvette wurde von einer zwei-ton-silber Anniversary Edition und ein replikat ausgabe des C3 Indy Pace Car. Dies war auch das erste mal, dass eine Corvette wurde als safety car für die Indianapolis 500 .

Motoren-und chassis-komponenten wurden vor allem auf der C2, aber die karosserie und der innenraum waren neu. Der 350 ci (5,7 L) motor ersetzt die alte 327 cubic inches (5,36 L) als datenbank-engine in 1969, aber die macht blieb auf 300 PS (224 kW). 1969 war das einzige jahr, für einen C3 optional angebot entweder mit einer fabrik installiert, von der flucht der seitlichen oder hinteren ausgang normal mit spitzen verchromt. Der ZL1 motor aus aluminium war auch neu für 1969; der motor big block special aufgenommen wurde auf 430 ps (320 kW), aber es wurde berichtet produzieren 560 ps (420 kW) und damit eine ZL1 über viertel meile in 10,89 sekunden.

Es gab eine reihe von produktion erweiterte 1969 modell des jahres aufgrund einer langen streik - arbeit, was bedeutet, die umsätze verringerten sich um modelle von 1970, auf 17.316. 1970 leistung kleiner block erreichte ihren höhepunkt mit der hohen kompression optional bei hohen drehzahlen LT 1 produziert 370 PS (276 kW). Der big block 427 wurde auf 454 cubic inch (7,44 L) mit einem 390 PS (291 kW) - rating. Die ZR-1 spezielles paket war eine option verfügbar in den 1970er jahren durch 1972 jahre modell, und enthalten der motor LT-1 in kombination mit einem team - rennen besonders. Nur wurden 53 von ZR-1.

1971, zur aufnahme von brennstoff die menge an blei, die mit kindern antidetonante eigenschaften, die verdichtung des motors reduziert, was sich in einer verringerung der motorleistung. Die nennleistung von 350 ci (5,7 L) motor base L48 sank von 300 auf 270 ps und der motor optional spezielle LT1 hohe leistung sank von 370 bis 330 pferdestärken. Der große block LS6 454 sank von 450 bis 425 PS (317 kW), obwohl sie nicht verwendet wurde, in eine Corvette von 1970; es wurde im chevy chevelle SS . Für das modelljahr 1972, GM zog das netzwerk der SAE-messung zeigte sich in geringer, aber realistischer, macht das standard-SAE-brutto-oben. Obwohl 350 cu modell 1972 (5.7 L), pferde - kraft war in der tat die gleiche, die für das modelljahr 1971 wurden die zahlen der ps netto unter, statt von pferden von brute-force. Die datenbank-engine L48 jetzt wurde bewertet auf 200 PS (150 kW) und der motor LT1 optional jetzt wurde bewertet auf 270 PS (200 kW). 1.974 modelle hatten das letzte dual auspuffanlage wahrheit veröffentlicht wurde, über die modelle, die 1975 mit der einführung der katalysatoren, die erfordern die verwendung von nicht-blei-säure-kraftstoff. Die leistung des motors fiel mit dem motor ZQ3 grundlage für die produktion von 165 PS (123 kW), der ausgang des L82 optionale 250 PS (186 kW), während der motor 454 big block, wurde eingestellt. Erhöht die leistung schrittweise nach 1975 erreichte mit der option L82 modell 1980 produziert 230 PS (172 kW).

Styling änderte sich auf subtile weise im laufe der generation bis in das jahr 1978 für das 25-jährige jubiläum des autos. Das typenschild Sting Ray nicht verwendet wurde das modell 1968, aber immer noch bekannt Chevrolet Corvette Sting Ray; allerdings sind die modelle 1969 (über 1976) benutzten sie den " Stingray name "als einzelnes wort ohne leerzeichen. Im jahr 1970, das karosserie-design wurde aktualisiert, einschließlich flare-ups der verteidigung und die inneren fanden, enthielt, die sitze neu gestaltet, und die anzeige leuchten in der nähe der schalthebel waren eine frühe nutzung der glasfaser. Durch die staatliche regulierung, vorne, verchromt, 1973 Corvette stoßstange wurde in einem system von 5 meilen pro stunde (8 km / h) mit einem urethan stoßstange abdeckung. 1973 Corvettes sind einzigartig in diesem sinne, da es das einzige jahr, in dem die vordere stoßstange war aus polyurethan und auf der rückseite hält das chrom zwei stück stoßfänger-set. 1973 wurde auch im vergangenen jahr wurden fender chrom. Die radkappen draht-speichen-optional (links) boten sich zum letzten mal im jahr 1973. Nur 45 Z07 gebaut wurden, im jahr 1973. Ab 1974 sowohl in der vorderen und hinteren stoßfänger sind aus polyurethan.

1974, stoßfänger urethan-abdeckung von 5 meilen pro stunde (8 km / h) system der verteidigung auf der rückseite über eine zweiteilige, sinkende ersetzt die Kamm-cola aufkleber und sticker chrom messer, und fiel zusammen mit der neuen frontgestaltung im vergleich zum vorjahr . 1975 war das letzte jahr für das cabrio, (er wurde 11 jahre lang) und David McLellan erreicht Zora Arkus-Duntov, der als chefingenieur der Corvette. ^[40] Für die modelle, die 1976 von der pflanze glasfaser ersetzt, mit stahlplatten zum schutz von katalysator - high 's die betriebstemperatur . Stingray 15 jahre modell, wo die namen Corvette Sting Ray, Stingray waren synonyme. 1977 war das jahr der letzten behandlung wurde die decke des tunnels mit fenster, hinten, vertikal, sitze leder hinzufügen verfügbar waren, ohne zusätzliche kosten zum ersten mal. Farbe schwarz außen-rückkehr nach einer abwesenheit von sechs jahren.

Das modell 25-jährigen Jubiläum 1978 eingeführt fastback heckscheibe aus glas und hatte ein neues board und. 25-jähriges jubiläum des Corvette wurde das Pace Car limited edition Indy 500 und ein modell, das silberne jubiläum mit silber über grau farbe der unterseite des körpers. Alle modelle 1979 boten autositze tempo des vorangegangenen jahres und boten den vorderen und hinteren spoiler als sonderausstattung. 53 807 produziert wurden für das jahr-modell, indem von 1979, dem jahr höhepunkt der produktion, um alle versionen der Corvette. Die umsätze hatten einen rückgang seit damals. Im jahr 1980, die Corvette erhielt ein integriertes, aerodynamisches neugestaltung führte zu einer signifikanten verringerung der reibung . Nach mehreren jahren mit steigerungen von gewicht, 1.980 Corvettes waren heller als ingenieure trimmen den körper und das chassis gewicht. Mitte 1981, die produktion vergingen, St. Louis, Missouri nach Bowling Green, Kentucky , und mehrere optionen, die farbe in zwei farbtönen angeboten wurden. Die modelle 1981 wurden die letzten mit schaltgetriebe bis weit in den zeitraum 1984 die produktion. Im jahr 1982, einem motor und einspritzung zurück, und ein ende für sammler C3 tribut ausgabe vorgestellten eine exklusive, fenster heckklappe.