MG Midget MKIII 1275cc.

El MGB (MG Typ B), ist eine automarke MG (Morris Garages) hergestellt von 1962 bis 1980 und ging in vier aufeinanderfolgenden versionen: MK1, MK2, MK3 und MK4. Es wird oft als der inbegriff des roadster mit Englisch. Auch wurde mit einem körper-typ "schneiden" der MGB GT.

Geschichte

Produziert zum ersten mal als einzige form der roadster, die auch verfügbar sein wird ab 1965 in der coupé-version namens "GT". Den größten kommerziellen erfolg der marke kam es in der nähe von 500 000 einheiten bis 1980 (in der nähe von 350.000 roadstern und coupés 150.000), das datum ihres verschwindens.

Vier reihen aufeinander MGB wurden:

• Der MGB Mk I, ausgestattet mit einem motor von 1.8 liter auf drei ebenen;
• Der MGB Mk II, ausgestattet mit dem hubraum des motors, aber das äquivalent von fünf stufen;
• Der MGB Mk III, ähnlich wie oben, aber mit verschiedenen oberflächen (gitter, rückleuchten);
• Der MGB Mk IV, ausgestattet mit gummipuffer und federung hoch, um die einhaltung der vorschriften auf dem gebiet der kollisionsvermeidung in den Vereinigten Staaten ab mai 1974);
• MGB V8 produziert wurde zum ersten mal von einem trainer unabhängig, Costello, und MG-version schneiden .

Ein sechs-zylinder-motor mit 3-liter - motor-version, genannt "GC" tritt auch als nachfolger des Austin-Healey 3000 MK3-in der gruppe BLMC erreichte aber nicht den erwarteten erfolg. Unterscheidet sich äußerlich durch das modell B machte ihr chef glocke erforderlich, um platz für die sechs-zylinder-motor.

Ästhetisch, die geschichte des MGB ist in zwei teile unterteilt:

• 1962-1974: das modell ist nicht bekannt, dass geringfügige änderungen, wie das hinzufügen von stoßstange oder geringfügig kalander kippen: die "pull-griff" - griffe, die ersten modelle sind mit schritt-für modelle mit konventionellen, etc ..

• 1975-1980: die zeit, die viele als das ende der "wahre" MGB. Die gruppe British Leyland, die übernahme von MG, seit 1969, erfüllt mit neuen vorschriften zu sicherheit und umweltschutz der Vereinigten Staaten (einschließlich Kalifornien) wird das vorstehende stoßfänger aus polyurethan erhöht die bodenfreiheit von drei zentimetern, und "reinigt" den motor des autos. Der online-laden mit diesen ergänzungen und der motor verliert leistung, eine Us-version gerade produzieren, 69 ps DIN 95 gegen die ersten modelle. fragen der art der änderung (aufhebung der konvertibilität des dollars / gold ab 1971) verurteilt, die sowieso mit dem auto-markt in favoriten. Es wird geschätzt, dass mehr als die hälfte der MGB jemals produziert wurden, exportiert in die Vereinigten Staaten.

Der MGB war lange zeit der mehr produziert cabrio in der welt, bevor sie entthront wurde das cabrio Mazda MX-5 . In den jahren 1990 , MG RV8, eine neue version des roadster mit einem V8 4L produziert wurde von Rover dann eigentümer der marke und herstellung von werkzeugen gebaut werden soll, rund 2 000 kopien.