Motorrad LUBE 125ccm 1956

Lube

Motorrad LUBE 125ccm 1956

Die marke Motorräder Lube ist ein unternehmen für den bau von motorrädern in Spanien erstellt wurde mitte des XX jahrhunderts, war eine der ersten firmen, die motorräder, die zusammen mit Montesa. Beide firmen bauten tausende von motorrädern, die während der 50er-und 60er-jahren.

Geschichte

1947 der ingenieur Luis Bejarano Murga gründete er die firma Lube-Nsu in Luchana (sv warnemünde). Luis war ingenieur in die firma ein hersteller von motorrädern, Douglas (Bristol) seit fast dreißig jahren, und diese arbeit bot ihm die erfahrung zur bewältigung der abenteuer. Das unternehmen vereinbarte mit Douglas beschaffung von stahl, das abkommen nicht fruchtet, weil die englische firma in konkurs geht. 1946 entwirft ein fahrrad, das heißt LBM (nach den initialen des gründers: Luis Bejarano M, orga), später wurde es durch verbesserungen und begann mit der serie "A-99". In ihrer zeit mehr produktion in der firma und baute sie in der nähe von 1.000 motorrädern im jahr, seine popularität war so, dass galt als die "motorrad des volkes".

Nach dem ende des Zweiten weltkriegs, bereits im jahr 1952 Luis Bejarano einigung mit der deutschen firma NSU Motorenwerke AG (heute Audi) und auf diese weise Lube bringen teile der deutschen technologie in ihre motorräder.

Im februar 1960, nachdem sie fertig ihr engagement mit NSU, hielt ein motorrad mit zweitakt-motoren im hubraum von 125 cc und 150 cc und wechsel von 4-gang, es handelt sich um Lube Renn, mit hinterrad gesehen. Ausgestattet war sie mit einer gabel, inspiriert von NSU aus der zeit, obwohl sie unterdrücken einen teil des interne hydraulische, verpflichtet, seinen betrieb stoßdämpfer

Die Renn-modelle TR und später in Le Mans und Condor 175 ja, verfügten über ein hydraulisch außen, der dabei half, in diese aufgabe. Die Lube Renn benutzt wurden, von der Polizei auf der Straße gab, dass sie werbung auf ihre maschinen.

Im jahr 1960 kam es 3.500 einheiten der modelle Renn 125, 150 und TR vorbei hergestellt ab juli die neuen modelle Le Mans, Condor und Izaro, ab-werk-preisen (vor steuern) beziehungsweise 23.000, 24.000 und 20.500 dm.

In den siebziger jahren die krise der branche hat gerade mit der firma, und zwar im jahr 1967.